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李彦宏:车路协同是百度坚持并且看好的自动驾驶技术路线

来源:南京百度公司 南京百度发布时间:2022/2/24 12:32:03 分类:行业动态 浏览量:

南京百度公司2月24日,百度创始人、董事长兼CEO李彦宏的《智能交通7讲》音频课程在得到APP上线,这是今年李彦宏首次公开谈论他对大交通未来发展的看法。李彦宏表示,用车路协同方案做自动驾驶,是百度坚持、并且看好的技术路线。根据百度的推演,通过车路协同可以让自动驾驶事故率降低99%;将部分自动驾驶功能转移到路端,又可以大规模降低成本,进而加快自动驾驶商业化落地的步伐。在他看来,中国有望在全球率先实现L4-L5级自动驾驶的大规模商业化。

该课程由李彦宏本人录制,涵盖自动驾驶、车路协同、汽车、信控、地图、停车、高速等出行场景中公众关注的话题。李彦宏认为,“自动驾驶是起点,终局是智能交通、智能城市,甚至是智能社会。”他表示,未来的城市智能交通,不仅要有“聪明的车”,还要有“智慧的路”。车路协同具有独特的中国优势,是未来智能交通最核心的技术方案。

  车路协同,即车、路、人、环境之间实时动态的交互联动。李彦宏在课程中介绍了协同的具体过程,“车开到路口,路口的摄像头等设备检测到车流量、车速等信息,再把这些信息实时反馈给智能信号灯系统,系统会自动调节红绿灯的时长,让车辆快速通行。”

  “通过测算,以车路协同为基础的智能交通,将能够提升15%-30%的通行效率。”李彦宏表示,如果实现了智能交通,5年之内,中国的一线城市将不再需要限购和限行;10年之内,靠交通效率的提升,将基本解决拥堵问题。目前,百度智能交通解决方案包括智能网联、智慧交管、智慧高速、智慧停车等,已在全国落地50多个城市。

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